?中國(guó)新聞獎(jiǎng)參評(píng)作品推薦表
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作品標(biāo)題 |
從“第一”到“第一” 7本火車駕駛證見證“中國(guó)速度” |
參評(píng)項(xiàng)目 |
通訊（新媒體） |
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體裁 |
? |
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語(yǔ)種 |
中文 |
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作者 （主創(chuàng)人員） |
連肖、佘振芳、李文科 |
編輯 |
張一葉、康延芳、李露 |
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原創(chuàng)單位 |
重慶華龍網(wǎng)集團(tuán)股份有限公司 |
發(fā)布平臺(tái) |
新重慶客戶端頭條 |
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作品鏈接 和二維碼 |
（附后） |
發(fā)布日期 |
2022-07-01 10:59 |
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字?jǐn)?shù)/時(shí)長(zhǎng) |
2255字?、?0:0:0 |
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采編過程 （作品簡(jiǎn)介） |
習(xí)近平總書記指出：“新中國(guó)成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。”報(bào)道在新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路建成通車70年之際推出，以一家三代火車司機(jī)的故事入手，書寫從“第一條”到中國(guó)高鐵多項(xiàng)指標(biāo)世界“第一”背后的大國(guó)崛起篇章。以典型題材凸顯深遠(yuǎn)立意。成渝鐵路是中國(guó)交通史上濃墨重彩的一筆。國(guó)人20世紀(jì)初就有鐵路夢(mèng)，但積貧積弱，幾近半個(gè)世紀(jì)還一寸鋼軌未鋪。新中國(guó)成立后，黨和政府決定在極其艱難的條件下修路，1952年7月1日成渝鐵路正式通車。如今70年過去，中國(guó)高鐵已享譽(yù)世界，被稱為新“四大發(fā)明”，滄桑巨變見證大國(guó)崛起。以微觀切口折射重大主題。交通強(qiáng)國(guó)題材宏大，線索豐富，報(bào)道從三代火車司機(jī)的“7本駕駛證”切入，他們見證了70年間中國(guó)鐵路從時(shí)速40公里到350公里的飛躍，也見證了中國(guó)鐵路多個(gè)“第一”的進(jìn)階之路。報(bào)道以小人物折射大時(shí)代，視角獨(dú)特，意義深遠(yuǎn)。以豐富細(xì)節(jié)描摹厚重歷史。記者深入采訪并查閱大量史料，挖掘細(xì)節(jié)，比如曾經(jīng)火車司機(jī)要“費(fèi)力鏟煤燒鍋爐”，修鐵路時(shí)沿線老百姓“甚至捐出了自己的壽材”，還原歷史現(xiàn)場(chǎng)。報(bào)道見人見事，生動(dòng)鮮活又有歷史縱深，在快閱讀、碎片化時(shí)代，彰顯內(nèi)容厚度及價(jià)值。 |
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社會(huì)效果 |
作品在華龍網(wǎng)、新重慶客戶端首發(fā)，并通過1+41集群聯(lián)盟推送，瀏覽量超過300萬人次，被人民網(wǎng)、光明網(wǎng)、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)等平臺(tái)轉(zhuǎn)載，還被西南鐵路公眾號(hào)等轉(zhuǎn)發(fā)，在社會(huì)各界均引發(fā)強(qiáng)烈反響。不少網(wǎng)友感嘆：“一條鐵路改變了無數(shù)個(gè)城市。”“這樣的故事極富價(jià)值，值得我們記住。” |
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初評(píng)評(píng)語(yǔ) （推薦理由） |
采訪對(duì)象祖孫三代火車司機(jī)身份特殊，他們親眼見證“70年，從新中國(guó)第一條鐵路通車，到中國(guó)高鐵多項(xiàng)指標(biāo)世界第一”的過程，記者深入挖掘背后故事，并通過查詢檔案、采訪川渝鐵路修建者等方式，多維度做厚報(bào)道，格局宏大，立意高遠(yuǎn)，意義深刻。同意推薦。 |
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